被盯上的，不止是登陆舰队。
10点过，也就是在收到登陆舰队覆灭的消息之后不久，在舰队东边出现了一队不明身份的战机。
在收到消息的时候，斯塔克都倒吸了一口冷气。
至于舰队司令部的那些参谋，包括史密斯在内，全都吓傻了。
难道是CIA提供的情报有误，第四十一特混舰队没有在2000多千米之外？
不过，这个担心很快就被打消了。
从东边飞来的不是敌机，而是来自第52特混舰队按斯塔克的命令，派来的12架防空战斗机。
只是，情况算不上乐观，甚至可以说非常糟糕。
第52特混舰队没有回复由斯塔克下达的命令，就是因为已经被梁夏海军盯上，不想因为回复命令而暴露行踪。
在12日深夜，准确说是13日凌晨的时候，不断有梁夏海军的巡逻机出现在第52特混舰队附近，按斯塔克拟定的战术，第52特混舰队一直依靠部署在外围的预警机指挥防空战斗机前去拦截，没动用防空战舰，而且扩大了外围拦截的范围，也就是尽最大努力隐藏了自身的行踪。
只是，在快天亮的时候，意外发生了。
除了来自南面的巡逻机之外，出现了一些飞行速度更快，目标特征更加微弱的敌机，而且全都是来自东边。
毫无疑问，那就是第四十一特混舰队出动的侦察机。
要命的是，还不是一般的舰载侦察机。
按E-2C获取的目标特征信号，那些敌机确实是“攻-5”，可是梁夏海军的“攻-5CZ”电子攻击机由“攻-5”发展而来，RCS特征与“攻-5”没有太大的区别，很难在几百千米之外分辨出来。
关键就是，那些侦察机没有径直向西飞行，采用Z字型折返搜索航线。
这是电子攻击机在搜索状态之下，通常采用的飞行线路。
因为不是径直飞向目标，所以不存在直接冲进防空网的问题，而且保持较远的距离，还能引诱敌人的防空雷达开机。
关键还有，像“攻-5CZ”这类电子攻击机，主要依靠的是电子战吊舱，而且通常挂在翼下重载挂点上，因此在侧面朝向敌人防空阵地，能够获得最远的探测距离，以及最佳的探测精度。
这下，第52特混舰队更不敢轻举妄动了。
如果是侦察机，问题还不大，毕竟舰载机在执行侦查任务的时候，都会带上几具大型副油箱，以获得足够远的航程，因此通常只携带一具专用侦查吊舱，执行电子侦查任务的能力相对有限。
其实，大部分舰载机都没有办法使用专门的电子战吊舱。
那么，在遇到舰载侦察机的时候，旗舰还能够跟在外围巡逻的预警机保持联系，在战术层面上做出部署与调整。
在电子攻击机面前，这就是自寻死路！
当时，负责外围警戒的E-2C在大约350千米的距离上，对那些敌机的身份做出了大致判断，认定是威胁巨大的电子攻击机，而这架E-2C距离“纽兰”号大约600千米，飞行高度在8000米左右。
这个相对位置，意味着，“纽兰”号与E-2C进行通信联络的时候，发出的电磁信号肯定会被梁夏海军的电子攻击机截获。哪怕在如此遥远的距离上，“攻-5CZ”最多能测出电磁信号的大致方向，很难测出准确的距离，可是对梁夏舰队来说，发动进攻需要的，也就只是纽兰舰队的大致方向。……
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