10点20分左右，舰队防空作战打响了。
首先到达的就是最先发现的，从西北方向上杀来的那批敌机。
“指-6C”确实探测到了轰炸机，不过飞在前面的其实是护航战斗机，只是前出的距离不是很远，还不到100千米。因为反射的雷达信号不够明显，所以“指-6C”没能在第一时间发现那些战斗机。
所幸，在探测到轰炸机之后，“指-6C”主动向东南，航母所在的方向撤退。
其实，这是典型的防御战术。
虽然没有探测到护航战斗机，但是预警机的机长肯定能想到，在西北某个地方，肯定有敌人的护航战斗机。
关键还有，这架“指-6C”已经飞到巡逻区域的最远端。
正是如此，舰队派来的4架“战-9B”在飞行了15分钟之后，也就是大约10点15分的时候赶到。
这架呼叫代号为“塔台01”的“指-6C”在4点之前就已经转向撤离。
可见，正是这个看似普通的战术机动拯救了“塔台01”。
在大约4点过10分的时候，“塔台001”探测到了开始加速的战斗机，而当时双方的距离已经缩短到250千米。如果“塔台01”没有在10分钟前转向规避，那么距离就会缩短到150千米。
因为“战-9B”要在5分钟之后赶到，所以“塔台01”在没转向的情况下，肯定会在此之前遭到攻击。
以当时的情况，赶来的4架“战-9B”没办法及时拦截那些冲向预警机的敌机。
4点15分，“战-9B”机群杀到。
此时，“塔台01”已经准确的探测到，来袭敌机至少有8架，而且按照高度分成了两个机群。突前4架在大约8000米的中高空飞行，滞后的4架在13000米的高空，保持5000米高度差。
显然，这是非常典型的前出护航战术。
关键，全都是迢曼帝国的“狂风”AVD战斗机。
虽然按照迢曼帝国宣称，“狂风”AVD是第四代战斗机，而且是性能先进的重型制空战斗机，但是严格说，最多算得上是二代半，而且性能到底怎么样，一直是众说纷纭，或者说值得商榷。
关键就是气动布局。
在所有的第四代喷气式战斗机中，只有3种采用可变后掠翼，而且除“狂风”之外的两种都是舰载战斗机，帝国海军的“战-9”与纽兰海军的F-14。舰载战斗机采用可变后掠翼的主要目的，还是为了在保证高空高速性能的前提下，获得优秀的低空低速性能，特别是着舰阶段的操控性。
可见，“战-9”与F-14在选择翼型的时候，是不得不向现实妥协。
要说的话，“狂风”选择可变后掠翼，同样是在向现实妥协，而且根源也一样，发动机的推力不够大。
只要推重比上去了，那么采用其他的翼型，比如梯形翼，同样能够达到不算太差的高空高速性能。比如帝国海军的“战-12”，就依靠超过1.1的空战推重比，采用梯形翼，依然具备最快2.0马赫的高空飞行速度，而且加速行能也不算太差，低空低速的操控性也达到了海军的要求。
当然，在舰载战斗机上做出妥协，这还能理解。
因为着舰时的下降速度相对较快，还长期暴露在高湿与高盐的恶劣环境下，所以舰载机的结构强度肯定超过同类型的空军战斗机，结构质量也必然更大，导致舰载战斗机的推重比往往不如空军的战斗机。
如此一来，舰载战斗机就需要在气动外形上下功夫。……
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