第999章:欧战落幕-第3/5页

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    仅次于这个惊喜的便是铁路已经从京城修到了大同以北的长城脚下,明年便会出关。

    虽然矿区在被辫子洗劫之后已经变成了无人区,但这条铁路仍然在有条不紊地建设之中。

    随着铁路的建设,两边负责保驾护航的炮楼也拔地而起。

    每一里地就建一座,里面可容纳一个连的士兵来坚守。

    光指望密度很低的炮楼来抵挡辫子大军是不切实际的,还是要靠火车运输部队机动作战。

    在客运列车与货运列车在关内全线行驶之前,某新皇便让科学院制造了十列装甲列车!

    每列均有两个车头与十节车厢,全部外包铁板。

    五节车厢为全封闭式,可以让士兵居住与休息。

    另外五节则是半开式,用以部署铜炮与火箭炮。

    除非辫子事先破坏了铁轨,否则对这种会移动的钢铁长蛇只能徒呼奈何。

    某新皇下令修建的铁路并非是单线的,而是双线的。

    如此一来,每次便可出动两列火车,巡逻的时候来个齐头并进,也好互相掩护。

    关内线路的通车标志着王师的机动能力得到了飞跃式的提升,从京城到宣府仅需半天时间。

    对于是否修建从京城至山海关的铁路,某新皇还在考虑之中。

    最大的障碍就是没钱,想打仗就不能修铁路,反之亦然。

    之前甩锅爹也想修,但江南水网密布,短期之内基本不可能使其得偿所愿。

    整个南方唯一的一条铁路,就在郑芝龙的地盘上,完全作为其自娱自乐之用。

    蒂雷纳侯爵将铁路的事情报告给马萨林之后,这位法国新首相也表达了引进这种先进技术的意思。

    不过此项目耗资巨大且技术全球领先,这次某新皇就不打算再次赊销了,对方必须支付全款才行。

    连同低配版蒸汽机车在内,转让总费用高达一千万两银子,或一千五百万银币。

    这个报价只能让马萨林等到如火如荼的欧陆战事平息之后,再攒钱支付货款了。

    奥斯曼帝国对这玩意也很感兴趣,只是国库的流动资金都用来修建运河了。

    易卜拉欣一世在群臣的劝说下终于同意,等到运河开始回本,再购买打包这个诱人的项目。

    运河的名字已经确定,就叫“易卜拉欣一世苏丹运河”,以彰显这位英明神武的苏丹的伟大功绩!

    既然比不过三千年前的法老,没法向上堆石头,那就只能闷头往下挖土了……

    易卜拉欣一世已经将这条连同地中海与红海的运河,喻为世界第二大奇迹!

    这位苏丹已经决定在运河通航当天,亲赴当地去剪彩,而且还要拍照留念。

    某新皇觉得奇迹不奇迹另说,能创收倒是真的!

    与奥斯曼帝国交恶的法国与西班牙或许不敢走这条路,但务实又貌似畜人无害的荷兰人绝对愿意交钱。

    这条新航线至少能比绕道好望角节省十天以上的时间,绝对是非常划算的事情。

    罗马方面也基本同意,默许术士们走这条路,好去往遥远的明帝国。

    因为背后的商业利益巨大,一旦运河航线兴起,首先受益的便是亚平宁半岛。

    文艺复兴使这里经济复苏,运河航线便可使这里经济腾飞。……
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