3878 聚变(一)

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    亚丁海域,

    亚丁海军总司令伊迪萨官踏上亚丁海军旗舰指挥舰桥的瞬间,若有所思地停下脚步,辽阔无边的碧蓝色大海,在深冬之际呈现出一片犹如凝固一般的灰色,很容易让人产生一种错觉,似乎整个人漂浮在无垠海水中,突然这种错觉一下子消失。因为伊迪萨脚下的旗舰艾泽菲斯索斯号的甲板猛地颤动了一下,站在甲板上的人都能够清晰的感觉到自己的水平是斜的,这在有风浪的情况下很常见,但是今天天气良好,海面上的风浪微乎其微,这绝对不是一件正常现象

    伊迪萨已经派修理人员对整艘船进行了细致检查,依然没有找到出现这种情况的原因,最后只能认为在”因为采用了前所未有的多船舱设计的后遗症“作为一个新型战舰的定型,往往需要多次的实践检验,而因为时间紧迫,自从两月前开始陆续下水的重甲铁甲舰,并没有经过严格的检验,只是大致做了一下测试,新型重型铁甲舰的建造技术,本身就超越了亚丁王国现有造船技术,在很多关键构造上,因为技术所限,都都做了或多或少的更改,所以有一些差异也是正常的

    但是随着舰队离开亚丁湾入口海域,开始了长的上百里,短的数十里的持续航行后,这种构建差异的后遗症也越来越明显,这种构造差异主要是指首次采用了船体内隔多层仓的技术,每一艘重型铁甲舰内部都有船舱隔离板,即使是船体出现破口的情况下,只要封闭破口的船舱隔离板就依然可以保持船体的安全,这一新构造让新型铁甲舰的生存能力大大增加,但也因为隔离板的数据与原图有差异,所以在船体长时间航行情况下,因为海水潮湿度,气候温度差异,热胀冷缩,船体自然而然出现了左右失衡的现象

    说白了,就是船在海面上是倾斜的

    亚丁海军主力悄然离开亚丁湾入口的第五天,第一艘重型铁甲舰出现了倾斜,到第八天,三十二艘重型铁甲舰有八艘出现了不约而同的偏斜情况下,第十天,亚丁海军舰队主力离开洛凡海域,八艘因为偏斜度超过十度,被认定为不适合继续航行的重型铁甲舰被滞留在洛凡海的亚丁港口,而船体偏斜的重型铁甲舰已经扩大到了十八艘,就连亚丁海军旗舰也同样出现了倾斜问题

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    本章完

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