地球绕着太阳公转的同时还在自转，为了尽量缩短路程减少燃料消耗，火箭发射都要仔细挑选发射时间，称之为发射窗口。这次发射的目标是地球旁边的火星，技术团队将发射窗口选择美东时间7日下午。为了提前进场抢位置，李嘉明他们上午就来到这里，还需要等待几小时才能看到期待的画面——如果上帝作美，天气保持正常的话。
李嘉明对此早有准备，不但带了午饭零食，还带了手机、沙滩铲和小桶，却是不用担心等待太过无聊。李多多提着小桶去沙滩上捡拾贝壳、寻找螃蟹，李家夫妇则是人手一机玩起了《坎巴拉太空计划》，用正在忙碌的发射平台做背景玩宇航游戏，这滋味还是蛮爽的。
这款游戏是felipe falanghe开发的独立游戏，主角kerbal的名字来自于他小时候绑在眼花上的锡纸人。游戏最初只在pc平台上发行，后来蜜蜂游戏主动联系开发者获得代理权，将其移植到pt主机和蜜蜂手机上面，并且推出了儿童模式、双人模式等新功能。
大约是看他们吹着海风玩手机游戏太安逸，刘书盟那货很快凑了过来，却是有事想求。
他的夫人和女儿对跨越半个地球来看火箭发射没啥兴趣，老刘只好自己单人跟团过来，此时感觉有些无聊，便打算到处转转，去看看鳄鱼和美女什么的。
注意到老公眼神，童丽放下手机爽快放人，“行了，想去就去吧，注意别跑远了，不让就该你自己去游太平洋了！”
李嘉明立正敬礼，“yes，madam！”
离开沙滩，两人爬上野草覆盖的山坡，转头看着几千米外的发射塔，同时叹了口气。
刘书盟怅然说道：“小时候看时事新闻，我就对航天飞机各种向往，下定决心将来有钱了要来看现场。结果等我到了这里，它们却都退役了。”
“不退也不行啊，现在这批航天飞机都是80年代建造，早就超过了设计使用寿命。”
早在1969年，美国宇航局就提出可复用轨道载具（orbiter vehicle，简称ov）的设想，并在72年阿波罗登月计划结束后开始正式实施。他们先是在77年建成验证机进取号（enterprise，又译为企业号，编号ov-101），用改装过的波音747喷气飞机扛到天上释放，用来测试再入飞行的可行性，取得了成功。
受此激励，nasa相继在81年、83年、84年、85年、92年建成哥伦比亚号（columbia ov-102）、挑战者号（challenger ov-099，由结构测试机sta-099改装而来）、发现号（discovery ov-103）、亚特兰蒂斯号（atlantis ov-104）、奋进号(endeavour ov-105)等五架可以执行任务的完整版。
作为最先进航天技术的掌握着，nasa的选择果断受到其他航天大国的追捧，尤其是前苏联的高度注意。后者在在88年推出了自己的暴风雪号航天飞机，并成功进行无人驾驶的轨道试飞。可惜苏联在三年后解体，暴风雪计划找不到接盘下，只得惨淡收场。
不过赢家过得也不轻松，nasa在1986年遭遇挑战者号升空时爆炸事故，不得不冻结相关发射计划，直到两年后方才恢复。为了确保后面的发射不出意外，他们不得不加强发射前的检修工作，进而导致使用成本超出预计。
过高的成本导致nasa放弃商业订单、缩减发射次数，每年只执行个位数的发射计划。饶是如此，到了2003年，他们还是遭遇了哥伦比亚号返回时解体的悲剧，被迫进一步加强检修、减少发射次数，并且放弃了按时更新机队的计划，剩余三架航天飞机不得不超期服役。
按照最初的设计，航天飞机的使用寿命是20年100次发射再入，希图通过大量使用来摊薄高达数十亿美元的研发建造成本。奈何实际发射成本和计划相差巨大，所有五架航天飞机总共只执行力不到150次飞行，其中发现号以39次执飞荣登出勤王者。
再后来，为了避免设别寿命末期急剧增加的故障事件，nasa不得不在11年、12年安排航天飞机退役。亚特兰蒂斯号留在了肯尼迪航天中心充当展品，发现号送去了华盛顿的航天航空博物馆，奋进号落户洛杉矶的加州科学中心，原型机进取号则被纽约人弄走，弄得“航天城”休斯顿很不高兴。……
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李嘉明对此早有准备，不但带了午饭零食，还带了手机、沙滩铲和小桶，却是不用担心等待太过无聊。李多多提着小桶去沙滩上捡拾贝壳、寻找螃蟹，李家夫妇则是人手一机玩起了《坎巴拉太空计划》，用正在忙碌的发射平台做背景玩宇航游戏，这滋味还是蛮爽的。
这款游戏是felipe falanghe开发的独立游戏，主角kerbal的名字来自于他小时候绑在眼花上的锡纸人。游戏最初只在pc平台上发行，后来蜜蜂游戏主动联系开发者获得代理权，将其移植到pt主机和蜜蜂手机上面，并且推出了儿童模式、双人模式等新功能。
大约是看他们吹着海风玩手机游戏太安逸，刘书盟那货很快凑了过来，却是有事想求。
他的夫人和女儿对跨越半个地球来看火箭发射没啥兴趣，老刘只好自己单人跟团过来，此时感觉有些无聊，便打算到处转转，去看看鳄鱼和美女什么的。
注意到老公眼神，童丽放下手机爽快放人，“行了，想去就去吧，注意别跑远了，不让就该你自己去游太平洋了！”
李嘉明立正敬礼，“yes，madam！”
离开沙滩，两人爬上野草覆盖的山坡，转头看着几千米外的发射塔，同时叹了口气。
刘书盟怅然说道：“小时候看时事新闻，我就对航天飞机各种向往，下定决心将来有钱了要来看现场。结果等我到了这里，它们却都退役了。”
“不退也不行啊，现在这批航天飞机都是80年代建造，早就超过了设计使用寿命。”
早在1969年，美国宇航局就提出可复用轨道载具（orbiter vehicle，简称ov）的设想，并在72年阿波罗登月计划结束后开始正式实施。他们先是在77年建成验证机进取号（enterprise，又译为企业号，编号ov-101），用改装过的波音747喷气飞机扛到天上释放，用来测试再入飞行的可行性，取得了成功。
受此激励，nasa相继在81年、83年、84年、85年、92年建成哥伦比亚号（columbia ov-102）、挑战者号（challenger ov-099，由结构测试机sta-099改装而来）、发现号（discovery ov-103）、亚特兰蒂斯号（atlantis ov-104）、奋进号(endeavour ov-105)等五架可以执行任务的完整版。
作为最先进航天技术的掌握着，nasa的选择果断受到其他航天大国的追捧，尤其是前苏联的高度注意。后者在在88年推出了自己的暴风雪号航天飞机，并成功进行无人驾驶的轨道试飞。可惜苏联在三年后解体，暴风雪计划找不到接盘下，只得惨淡收场。
不过赢家过得也不轻松，nasa在1986年遭遇挑战者号升空时爆炸事故，不得不冻结相关发射计划，直到两年后方才恢复。为了确保后面的发射不出意外，他们不得不加强发射前的检修工作，进而导致使用成本超出预计。
过高的成本导致nasa放弃商业订单、缩减发射次数，每年只执行个位数的发射计划。饶是如此，到了2003年，他们还是遭遇了哥伦比亚号返回时解体的悲剧，被迫进一步加强检修、减少发射次数，并且放弃了按时更新机队的计划，剩余三架航天飞机不得不超期服役。
按照最初的设计，航天飞机的使用寿命是20年100次发射再入，希图通过大量使用来摊薄高达数十亿美元的研发建造成本。奈何实际发射成本和计划相差巨大，所有五架航天飞机总共只执行力不到150次飞行，其中发现号以39次执飞荣登出勤王者。
再后来，为了避免设别寿命末期急剧增加的故障事件，nasa不得不在11年、12年安排航天飞机退役。亚特兰蒂斯号留在了肯尼迪航天中心充当展品，发现号送去了华盛顿的航天航空博物馆，奋进号落户洛杉矶的加州科学中心，原型机进取号则被纽约人弄走，弄得“航天城”休斯顿很不高兴。……
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