到各处外景地查看准备工作后，章昊回到洛杉矶的福克斯制片厂，查看蝙蝠洞搭建情况。
福克斯制片厂的摄影棚是由飞机棚改建而来的，能拍摄一些普通摄影棚拍不了的镜头。庞大的蝙蝠洞以及破败的奈柔斯区，都会在这里搭景拍摄。
以前影片中的蝙蝠洞极其精致，但《开战时刻》的风格已经决定了，这不符合章昊的要求。
他要的蝙蝠洞是个潮湿而脏乱的洞穴，里面到处都是蝙蝠，影片中也将展示布鲁斯·韦恩如何亲自动手搭建自己的蝙蝠洞。
而片中乱飞的蝙蝠则由电脑CG合成，章昊还没有听说过哪个牛人能够训练掌控蝙蝠的。
道具组按照规划，搭建出的洞穴大约长76米，宽36.5米，高约12米，将安装使用24台水泵，每分钟有80立方米的水在布景中流过，从而形成瀑布，溪流和滴水的潮湿洞壁。
漫威电影能够成功，其偏向幼稚化全年龄阶段的制作风格无疑是一个法宝。同样的，写实风格也是《蝙蝠侠：开战时刻》将来能够取得成功的原因。
电影行业是个跟风严重的地方，通常一部电影取得成功之后，成功的类型会让其他公司盲目跟风。
章昊敢打赌，华纳影业高层此时案头上已经摆放了不少类似漫威电影幼稚化的DC电影。
这点章昊在和查尔斯·罗文开会的时候就反复强调过，影片走的差异化竞争的路线。
观众看多了幼稚化的超级英雄电影，看多了嘴碎耍宝的超级英雄们，一定会对不一样的蝙蝠侠产生兴趣。
查尔斯·罗文同意章昊的观点，两位剧组大佬达成一致，其他人也就没什么意见了。
“嗨贝尔，感受如何？”看贝尔驾驶着蝙蝠战车在试车的场地开了好几圈回来，章昊问道。
贝尔一脸意犹未尽的样子：“太过瘾了，这简直就是一台野兽，我想收藏一辆。”
“别着急，华纳影业已经联合兰博基尼，打算生产这款蝙蝠战车了，到时候你会有一辆的。”章昊笑道。
实际上，开车的戏份大部分都是特技车手来完成，克里斯蒂安·贝尔只是拍一些特写的镜头就可以了。
但这辆车的外形实在太吸引人了，是个爱车之人，第一眼看到这辆车，都会不由自主的喜欢上它。
而且这辆蝙蝠战车可不只是外形炫酷那么简单，它是真实能开的。
在故事中，蝙蝠车实际是一种名为TheTumbler的军用车原型，它由韦恩公司研制，用于装载人员和装备跨越壕沟和便于在开阔地带通行。
但因价格昂贵，韦恩公司没能大规模投产，却被蝙蝠侠发现，从而发展成维护正义的工具。
蝙蝠车配备了5.7升340马力引擎，能输出400磅扭力，车身宽9英尺4英寸，长15英尺，重达两吨半，在5秒之内能从静止加速到60英里/小时，可完成长距离的跳跃。
蝙蝠车最独特的地方在于没有前轴，而是通过车体侧面支撑车轮。
技师们将后轮尺寸加大，并将发动机和变速箱布置在附近。蝙蝠车甚至拥有一副昆虫式的腰身，当加大马力时车身会出现扭曲。
另外，蝙蝠车还装有6只卡车轮胎，为了达到设计的侧滑效果，不同场景使用磨损不同程度的轮胎，胎压也要进行相应调校。
兰博基尼为了蝙蝠战车设置了一条专门的生产线，为剧组生产了八辆车子。
其中五辆是完整的，一辆电子版配备有活动顶以方便进出，两辆没有发动机并被减重，用于在特殊动作场景中被弹射。……
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