和杜卡迪的合作，不是一时半会能有结果的。唐天是这方面的专家，事情交给他，葛壮还是很放心的。
唐天接到葛状的新指示，他没有马上和杜卡迪联系，他需要仔细的研究一下资料。这是他回到酒店后经贸委的司长交给他的，是经贸委对于华夏摩托车产业的分析报告。华夏的摩托车产业现在可以说是RB人的天下，华夏的几个自有品牌，不但技术水平落后，质量也没有保证。可就是这样，产能还是无法满足市场需求。
他不得不佩服葛状的眼光，本意为了和意大利政府拉关系，歪打正着的却又找到了一只金母鸡。当初李汉魂卡他来GF的时候，就和他提过葛状，他的评价是葛状是个眼光毒辣，智多近妖的人。从来不做赔本的买卖。
他初见葛状的时候，没有觉得葛状有什么与众不同。充其量就是比同龄人成熟了一些。
他和葛状汇报这边的情况，不过是因为葛状是他的雇主。可就是这个电话，让他见识到了葛状的精明。他的成功绝对不是运气，他做任何的事情都不会无的放矢。就他所知，葛状在这之前，根本就没有生产制造摩托车的想法，这样仓促决定上这个项目。这么短的时间，他不仅把意大利杜卡迪的情况了解的详详细细，还把国内摩托车行业都研究透了。没有足够的功底，就那些琳琅满目的数据他也看不懂，更不要说从中发现商机，预判行业趋势了。
不过，他还是看出来葛状的一些缺陷，葛状判断的标准是华夏官方给的数据，官方的数据统计，大多取的是平均数。葛状以这些数据分析产业行情，得出的结论当然适合华夏绝大部分地区。
可是，葛状忽略了珠三角这个华夏改开的桥头堡，这些地区有着大量的港商以及外资企业。这些企业的工资要超过华夏本土企业数倍，私营经济也发达的多。
这个地区集中了华夏超过80%的高端消费者，对于杜卡迪这种高性能摩托车有着可观的需求。更加可以出口港澳、东南亚、日韩这些地区。尤其是港澳的年亲人，都喜欢玩机车。他认为，华夏和杜卡迪其实在整车领域还是有合作空间的。
唐天可不是一个只会执行老板命令的人，他想到这个问题之后紧急联系了葛状。
听过唐天的分析，葛状也意识到自己忽略了一些问题。他行事几乎都基于自己前世的经验，前世，他几乎都在底层打拼，很多的事情都都是通过网络了解的。网络的信息无所不包，但是，这有一个个人喜好的问题，他很不喜欢摩托车这样的，没有任何安全系数的东西，做决策时忽略它也不是什么稀奇的事情。
没有调查就没有发言权，我手里没有相关的资料。我只能相信你的判断，你觉得可行的话就去操作吧，不过，方案要保守一些。葛状想来一会，说道：“你有没有听说过CKD？”
CKD？您的意思是散件组装？这种方式怎么看都觉得更适合杜卡迪的利益，摩托车这东西以华夏现有的工业基础，完全可以提供合格的零配件。我不知道您为什么这样选择。
我现在无法预期市场规模，我相信你也不能，因为，我们没有做过任何的市场调研。在这种情况下，花费巨资建设一条生产线是对资源的极大浪费。CKD是最简单，也是最有效的解决方式。我相信，杜卡迪对于这种合作方式，一定会乐见其成的。
好吧，你说的是对的。不过，CKD的规模要怎么确定，还有时间。唐天问道。
时间就算了，先定5W辆的规模吧，试试水。看看市场的反应再说。反应好的话，合作生产整车也不是不可以。毕竟，赚钱的事情谁会拒绝呢。
和杜卡迪的第二次接触就这样开始了。双方这次比之前可要正式的多了，GF的御用律师刘伟成也到了，既然确定了双方都有合作的诚意，这次肯定会进入具体的合作条件的谈判，这样就会涉及到法律上的很多事物，有律师在场，可以及时解决这些问题。
乔治，关于贵方提出的，合作生产整车的提议，经过我们仔细的讨论，认为杜卡迪的现有车型，定位太过高端，不太适合华夏的市场。……
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