而造成广州商贸区这么独特的原因，自然是离不开李轩以及从幼军营里独立出来的皇家理工学院以及肇庆机械分厂的努力。
李轩作为一个现代人，在规划商贸区的时候就是提出了诸多建设意见，包括安装各类装卸的机械设备，铁路系统。
尤其是铁路系统，李轩更是非常上心，亲自制定了铁路的相关设计方案，然后让理工学院那边进行完善。
他知道现在蒸汽机的技术还不足以制作马车，而且建造铁路所需的资金和人力都是非常庞大，大唐王朝短时间内是没有办法打造真正的蒸汽机带动的铁路系统的，不过这并不妨碍他先试验一二啊。
而商贸区以及部分矿区，这种物流运输量非常庞大的地方就是成为了最好的试验点。
作为动力的蒸汽机不过关，那就先用马匹拖拉，大规模的铁路建设不了，就先建几公里几公里的小铁路。
李轩提出了大体的设计方案，幼军营出身的理工学院的学生兼老师们，就是负责详细的设计方案，然后肇庆兵工厂下属的机械分厂负责具体的制造乃至施工。
最先是在一个铁矿区里进行了试验运行，而一试验就是发现，虽然说铁路的建设成本比较高昂，但是运输的效率大大提高，只以成本来说，比以往的单纯靠人力、蓄力运输节省了至少五倍成本。
这个发现让工部那边的官员大喜过望，所以是筹备着在其他的几个矿区里也是建设这种铁路。
后来干脆又是在商贸区里引入这种铁路系统。
不过也仅限于此了，建设铁路的成本过于高昂，而且还要进行专门的维护以及特制的马车，而且使用马匹拖拉车辆，运力其实还是比较小，所以运营成本也不算低。所以必须在运输量非常大的地方，才能够有效的降低运输成本。
如果是在其他的普通地方的话，建设成本是很难收的回来。
而对此李轩也是比较满意了，现在的铁路只是试验性质的铁路而已，一边小规模使用一边持续改进，这样等到蒸汽机技术提升起来，尤其是高压蒸汽机搞出来之后，蒸汽火车为核心的铁路系统就能够大规模建设了。
当众多的铁路开始建设并投入使用的时候，也就宣告着大唐进入工业革命时代了。
而现在，李轩要做的就是在工业革命到来之前做好各种的准备，以准备随时腾飞！
秦志福自然是不知道这一段铁路背后的故事以及所代表的深刻含义，实际上不仅仅是秦志福，绝大部分人也是看不出来铁路的庞大作用。
很多人看来，这铁路只是一个新奇玩意而已！
从码头出来，秦志福在旁人的陪同下继续逛着商贸区，商贸区的面积其实并不算大，但是地方虽小，但是人却是非常密集，而且商铺众多，这些商铺和外头里的商铺又不一样，虽然他们也零卖，但是主要的还是做大宗贸易，接待的客人也都是以那些海商为主。
这从他们交易时，所采用的货币并不是直接的金银，而是皇家银行的银票就是看的出来了。
商贸区里因为大额贸易频繁，交易量甚至都不是几百几千两的，而是几十万甚至几百万的，那些大海商们，一次性采购几万两银子的货物都是非常常见的事。
为了推行银票制度，更是因为世界各地的金银货币重量，成分不一，直接收取现银比较麻烦，所以大唐税部在商贸区里采取的收税制度是不收取现银的，而是只收取皇家银行的银票！
而这也就迫使了那些商人们不顾那愿不愿意，但是为了交税都是需要拿出一部分现银去皇家银行兑换银票，而当银票能够交税后，在各地商人们自然也就流通了起来，商人们同样为了避免各种麻烦，大额交易的时候也更倾向于收取银票。
如此种种，也就导致了皇家银行在小小的一个商贸区里，就是设立了一家超大规模的分行，这家分行的规模也是皇家银行众多分行里最大的一家。
其兑换部门乃是最大的部门，众多的服务窗口为来自世界各地的商人们提供金银兑换银票，银票兑换金银服务！……
本章未完，请点击下一页继续阅读！
本站网站:www.kuaishuku.net
李轩作为一个现代人，在规划商贸区的时候就是提出了诸多建设意见，包括安装各类装卸的机械设备，铁路系统。
尤其是铁路系统，李轩更是非常上心，亲自制定了铁路的相关设计方案，然后让理工学院那边进行完善。
他知道现在蒸汽机的技术还不足以制作马车，而且建造铁路所需的资金和人力都是非常庞大，大唐王朝短时间内是没有办法打造真正的蒸汽机带动的铁路系统的，不过这并不妨碍他先试验一二啊。
而商贸区以及部分矿区，这种物流运输量非常庞大的地方就是成为了最好的试验点。
作为动力的蒸汽机不过关，那就先用马匹拖拉，大规模的铁路建设不了，就先建几公里几公里的小铁路。
李轩提出了大体的设计方案，幼军营出身的理工学院的学生兼老师们，就是负责详细的设计方案，然后肇庆兵工厂下属的机械分厂负责具体的制造乃至施工。
最先是在一个铁矿区里进行了试验运行，而一试验就是发现，虽然说铁路的建设成本比较高昂，但是运输的效率大大提高，只以成本来说，比以往的单纯靠人力、蓄力运输节省了至少五倍成本。
这个发现让工部那边的官员大喜过望，所以是筹备着在其他的几个矿区里也是建设这种铁路。
后来干脆又是在商贸区里引入这种铁路系统。
不过也仅限于此了，建设铁路的成本过于高昂，而且还要进行专门的维护以及特制的马车，而且使用马匹拖拉车辆，运力其实还是比较小，所以运营成本也不算低。所以必须在运输量非常大的地方，才能够有效的降低运输成本。
如果是在其他的普通地方的话，建设成本是很难收的回来。
而对此李轩也是比较满意了，现在的铁路只是试验性质的铁路而已，一边小规模使用一边持续改进，这样等到蒸汽机技术提升起来，尤其是高压蒸汽机搞出来之后，蒸汽火车为核心的铁路系统就能够大规模建设了。
当众多的铁路开始建设并投入使用的时候，也就宣告着大唐进入工业革命时代了。
而现在，李轩要做的就是在工业革命到来之前做好各种的准备，以准备随时腾飞！
秦志福自然是不知道这一段铁路背后的故事以及所代表的深刻含义，实际上不仅仅是秦志福，绝大部分人也是看不出来铁路的庞大作用。
很多人看来，这铁路只是一个新奇玩意而已！
从码头出来，秦志福在旁人的陪同下继续逛着商贸区，商贸区的面积其实并不算大，但是地方虽小，但是人却是非常密集，而且商铺众多，这些商铺和外头里的商铺又不一样，虽然他们也零卖，但是主要的还是做大宗贸易，接待的客人也都是以那些海商为主。
这从他们交易时，所采用的货币并不是直接的金银，而是皇家银行的银票就是看的出来了。
商贸区里因为大额贸易频繁，交易量甚至都不是几百几千两的，而是几十万甚至几百万的，那些大海商们，一次性采购几万两银子的货物都是非常常见的事。
为了推行银票制度，更是因为世界各地的金银货币重量，成分不一，直接收取现银比较麻烦，所以大唐税部在商贸区里采取的收税制度是不收取现银的，而是只收取皇家银行的银票！
而这也就迫使了那些商人们不顾那愿不愿意，但是为了交税都是需要拿出一部分现银去皇家银行兑换银票，而当银票能够交税后，在各地商人们自然也就流通了起来，商人们同样为了避免各种麻烦，大额交易的时候也更倾向于收取银票。
如此种种，也就导致了皇家银行在小小的一个商贸区里，就是设立了一家超大规模的分行，这家分行的规模也是皇家银行众多分行里最大的一家。
其兑换部门乃是最大的部门，众多的服务窗口为来自世界各地的商人们提供金银兑换银票，银票兑换金银服务！……
本章未完，请点击下一页继续阅读！
本站网站:www.kuaishuku.net