“修建门头沟直抵京城的铁路，熟铁全部用来建设铁轨，另外在枕木下加铺了小石子，还有……”
“算出来了吗？需要用多少熟铁？造价几何”
军备院内的一处院落里，朱由检在得知第四版蒸汽机即将应用的时候，他马上就为了准备了起来。
他忐忑的听着算盘敲打声，而负责敲打的则是三十名翰林博士级别的科研人员。
毕竟能从燕山几十万人挤到这里，因此对于军备院的韩林博士来说，这种计算过于小儿科。
“需要用二百三十万斤熟铁，加上枕木、石子，一万人的人工，轨距四尺五，工期两个月，全长三十八里，合计三十五万两银子。”
三十八里的平原铁路，对于灾民遍地，继续基建的大明来说可谓小儿科。
当然，这一切的前提是材料的准备妥当。
“国朝去岁熟铁产量多少？”朱由检背负双手，侧头看向王承恩，而王承恩则是快速回答道：“应该是一万万两千万斤。”
“每里约六万斤熟铁……”朱由检转身离去，王承恩连忙跟上。
他跟在朱由检背后，而朱由检则是自言自语道：“这么说来，国朝的熟铁，每年只能建造两千里铁路？”
两千里铁路自然不少，但对于朱由检来说太少。
修建京城经太原、西安、抵达嘉峪关的铁路是四千里。
修建西安经汉中、成都、昆明、直抵陇川的铁路是三千六百里。
修建京城走长城外，经过朵颜、大宁、而抵达沉阳的铁路是一千四百里。
修建昆明直抵交趾最南部占婆府的铁路则是两千五百里。
最后一条从京城经过山东、抵达南京，最后目的杭州的铁路则是两千二百里。
这五条铁路，便是大明眼下急需的铁路。
第一条决定了大明西征，第二条决定了收复缅甸，第三条则是开发东北，第四条则是南北贯穿，第五条则是掌控江南。
五条铁路，一共是一万三千七百里。
按照大明的熟铁产量来说，似乎七年的时间就能将其全部修建成功。
不仅如此，由于一些地理复杂，恐怕七年过去，五条铁路只能修通最短的那一条。
这么看来，大明的铁料实际上是足够的。
然而，朱由检不可能一条一条的修建，在各省大旱洪涝，四处灾害的时候，以工代赈来解决灾民生存问题是他要做的。
什么东西最能拉动就业？无疑是大基建。
尤其是大明这种轻工业市场已经饱和，只能向外开拓市场的王朝而言，只有大基建才能解决天灾下的就业问题。
这个天灾还有十四年才结束，而朱由检要做的就是在十四年里完成大明急需的大基建。
大基建的拉动，也代表新货币的推行，以及银行业的崛起。
五条铁路不是大明的极限，而第四版蒸汽机的运用，会让矿产和治金的产量节节高升。
“第四版蒸汽机的一些零件工厂准备筹建吧，先从御马监调五十万两流水银投入门头沟。”
“等四月小西洋和瀛洲的金银运抵国帑，再从国帑调三百万两银子，等第四版蒸汽机投产建设，立马将其投入辽东的鞍山、奉集，北直隶的迁安，还有……”……
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