肖一凡在博洋至贵阳的高速路段上连续作业了两天，他的计划三天内找到从监控中失踪的黑色五菱宏光。
这段路上车辆不算很多，但是也没有很少。
白天的时候会时不时有大型的货车和客车经过，小轿车也有一些。
不过这些并不影响肖一凡的搜查任务进行。
最让人头疼的是，搜查范围非常的长，还要扩大搜查的宽度，这让本来警力有限的肖一凡在执行任务时显得捉襟见肘。
肖一凡带着刑警队副队长一人从博洋高速路口查起，另一人从贵阳高速路口查起。
刑警队副队长名叫汪敏，比肖一凡入队晚几年。
因为黑色的五菱宏光面包车消失在所有的监控里，事实上在博洋至贵阳的高速路段上监控还是非常多的。
能在如此多的监控中逃脱，对驾驶汽车的几名黑衣人来说也非常不容易。
连警方的车也不一定能从这些监控里逃脱。
而且隧道很多，只要有隧道的地方就一定会有监控。
肖一凡给刑警队下的命令是，不能漏掉任何一个监控范围内的路段的搜查，非监控路段更要严密搜索。
肖一凡和汪敏的执勤任务就在非监控路段。
第一天搜索的时候因为山路较多，隧道较多，搜查起来比较复杂和麻烦的地方在于进入山林里和上山搜寻。
汪敏从博洋市高速路口开始搜查，一共有6段隧道和25处监控被仔细地搜寻了一遍。
而肖一凡则从贵阳市高速路口开始搜查，一共有3段隧道和20处监控被搜查了一遍。
期间没有监控覆盖的范围较少，而这些没有被覆盖到的范围内又没有可以超出高速路的出口或者暗藏危险的事故多发地。
第一天的搜寻以天色已晚而告终。
第二天一早肖一凡和汪敏带着一行人又开始了新的搜寻。
这次加派了一些人手，因为第二天的任务繁重，从前一天开始搜寻的地方算起，目标起码要把剩下的隧道都搜索完毕，并且还有70多处监控路段。
而且中间的高速路段山地和沟壑也比较多，搜查起来也比较辛苦。
当天的天气是晴天，天空中一个大大的太阳顶在头上，这让搜寻工作又变得异常辛苦。
从肖一凡前一天中断搜寻的地方开始，便有一段两边都是山路的路段。
这里虽然没有监控，但是想让一辆能容纳6个人的中型商务车开到山上去，属实要费点功夫。
不过就算这样肖一凡也不敢怠慢，令肖一凡没有想到的是，附近刚好有一个高速路的服务区，距离被搜查的山不远。……
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