“嗯，是的。不过，我感觉为了适配波音7e7，那款发动机还会做一些个性化的调整，毕竟7e7的大小比777小很多，在发动机的直径上就不太合适。”乔纳森沉吟了片刻，补充了一句：“当然了，这对普惠来说应该不是什么难事。”
“我知道这不是什么难事，问题是......”徐苍记得波音787的发动机应该是genx与遄达1000才对，怎么其中一个换成了pw4000-112？
“还有，波音7e7项目已经正式更名为波音787，这应该就是最终的型号名称了。”
对于这一点，徐苍倒是没什么意外。其实，就算不是来自于未来，现在的人基本也猜得到波音787这个型号了。
波音的命名规则，从四十多年前地波音727，737，到三十年前的波音747，757，再到二十年前的波音767，最后是近期的波音777。按照数字发展序列，下一个新机型也该是波音787了。
不过，波音据说有意打破习惯的命名规则，但是没想到最后还是遵从了传统。
“波音的这个项目也不是近期才提出来的，你们之前应该有过沟通的吧？”现在事情的发展跟徐苍预料的已经不太一样了，至少从这件事来看，很有可能是通用和普惠的联合。
这对徐苍来说，并不是一件好事。
乔纳森点点头：“这个项目脱胎于此前的音速巡航者项目，当时波音是想要开发出一款临近音速巡航的机型，只不过后面放弃了，转为了这个项目。那时候，我们其实就跟波音沟通过，当时他们对我们的遄达1000发动机表现出了浓厚的兴趣。”
“当时遄达1000还只是处于理论阶段，连原型机都没有开工建造。但是，其中描绘出来的燃油经济性很受当时项目组的青睐。”
徐苍对这个说法还是相当认可的，因为波音7e7的这个e就有effiical的意义，即效率性和经济性，其中最为关键的就是燃油经济性。
genx是通用最为尖端的产品，又有ge90珠玉在前，波音选择genx也是在情理之中。但是，pw4000-112相比而言就逊色一些了，不然也不会在与ge90的竞争中败下阵来。
“波音的这个项目应该距离商业投入还有一段时间，等你们的遄达1000应该是绰绰有余的，为什么这么早就宣布了动力系统的选择了？”不管从哪个角度，这个情况都很不正常：“除非有人专门找过波音，还成功说服了波音。”
“通用动力！”乔纳森咬牙切齿，这几乎就是明摆着了。
波音的飞机比较偏爱于通用系的发动机，而普惠和罗罗的发动机则主要供给空客飞机。这就使得通用在波音那边的影响力很大，绝对有说服波音的资本。
而且，通用也有动机这么干。毕竟罗罗在a380上吃了小亏，原本可以独占a380动力系统的遄达900，被迫与gp7200发动机一起分享这个大单子。
太久了，罗罗已经太久没有真正得到一份大订单了，而后面波音即将推出的787项目原本是罗罗极为重视的。可现在，这个翻身机会也被掐灭了。
徐苍低垂的眉目：“你们的前景不是很好啊。”
两千年后，波音777罗罗就喝了点汤，a380稍微吃了下肉，后续的a320neo和波音737max又是没捞着一点儿好处，现在波音787似乎也要被排挤在外。
这就意味着，至少未来十五年内，罗罗基本只能吃老本了。这对始终要投入巨量研发资金的企业来说，只出不进是相当要命的。
“不行，波音787这个项目必须要争取过来。”乔纳森沉声道。
像a380，a320neo以及b737max这些机型都是已经公布了最终选择方案，动力系统已经改不了了。只有波音787还有回旋的余地，虽然可能性也不是很大。……
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“我知道这不是什么难事，问题是......”徐苍记得波音787的发动机应该是genx与遄达1000才对，怎么其中一个换成了pw4000-112？
“还有，波音7e7项目已经正式更名为波音787，这应该就是最终的型号名称了。”
对于这一点，徐苍倒是没什么意外。其实，就算不是来自于未来，现在的人基本也猜得到波音787这个型号了。
波音的命名规则，从四十多年前地波音727，737，到三十年前的波音747，757，再到二十年前的波音767，最后是近期的波音777。按照数字发展序列，下一个新机型也该是波音787了。
不过，波音据说有意打破习惯的命名规则，但是没想到最后还是遵从了传统。
“波音的这个项目也不是近期才提出来的，你们之前应该有过沟通的吧？”现在事情的发展跟徐苍预料的已经不太一样了，至少从这件事来看，很有可能是通用和普惠的联合。
这对徐苍来说，并不是一件好事。
乔纳森点点头：“这个项目脱胎于此前的音速巡航者项目，当时波音是想要开发出一款临近音速巡航的机型，只不过后面放弃了，转为了这个项目。那时候，我们其实就跟波音沟通过，当时他们对我们的遄达1000发动机表现出了浓厚的兴趣。”
“当时遄达1000还只是处于理论阶段，连原型机都没有开工建造。但是，其中描绘出来的燃油经济性很受当时项目组的青睐。”
徐苍对这个说法还是相当认可的，因为波音7e7的这个e就有effiical的意义，即效率性和经济性，其中最为关键的就是燃油经济性。
genx是通用最为尖端的产品，又有ge90珠玉在前，波音选择genx也是在情理之中。但是，pw4000-112相比而言就逊色一些了，不然也不会在与ge90的竞争中败下阵来。
“波音的这个项目应该距离商业投入还有一段时间，等你们的遄达1000应该是绰绰有余的，为什么这么早就宣布了动力系统的选择了？”不管从哪个角度，这个情况都很不正常：“除非有人专门找过波音，还成功说服了波音。”
“通用动力！”乔纳森咬牙切齿，这几乎就是明摆着了。
波音的飞机比较偏爱于通用系的发动机，而普惠和罗罗的发动机则主要供给空客飞机。这就使得通用在波音那边的影响力很大，绝对有说服波音的资本。
而且，通用也有动机这么干。毕竟罗罗在a380上吃了小亏，原本可以独占a380动力系统的遄达900，被迫与gp7200发动机一起分享这个大单子。
太久了，罗罗已经太久没有真正得到一份大订单了，而后面波音即将推出的787项目原本是罗罗极为重视的。可现在，这个翻身机会也被掐灭了。
徐苍低垂的眉目：“你们的前景不是很好啊。”
两千年后，波音777罗罗就喝了点汤，a380稍微吃了下肉，后续的a320neo和波音737max又是没捞着一点儿好处，现在波音787似乎也要被排挤在外。
这就意味着，至少未来十五年内，罗罗基本只能吃老本了。这对始终要投入巨量研发资金的企业来说，只出不进是相当要命的。
“不行，波音787这个项目必须要争取过来。”乔纳森沉声道。
像a380，a320neo以及b737max这些机型都是已经公布了最终选择方案，动力系统已经改不了了。只有波音787还有回旋的余地，虽然可能性也不是很大。……
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