租车的时候，是周六，又加上暑假的因素，取车时是最后一台车。我租的是最便宜的，一天一百九十八的雪佛兰，结果取的时候只剩一辆雷凌，免费升级。
租车小哥不断给我唠叨着，雷凌的租赁费一天是三百一十八，这么算下来相当于白嫖了一百二十块的便宜。谁会在乎这些，对我来说，是辆车就行。
坐上车的那一刻，短时间内还不敢贸然行驶，现在脑海里复习了搁置已久的驾驶知识，又检查了核对一下车里的按钮和仪表，才深呼一口气，缓缓驶出停车场。
还好，驾驶这项技能，并没有太过生疏。上一个租车的人没有关掉音乐，我靠边停车，摆弄了老半天，才找到音乐开关的位置。关掉音乐后，并没有及时出发，而是又仔细地熟悉了一下这台车子：什么示廓灯、转向灯、雨刮器等等。发现仪表盘上的示廓灯总是常亮状态，本想返回去再问问情况，最后想想还是算了，这并不是什么大问题，要是因为这个原因再租不了，那可太不划算了。
这次的出行计划比较仓促，取车已经是中午一点钟。计划先去郑国渠游玩几个小时，然后再到富平接妹妹，接着赶回老家看望外婆和爷爷，在家睡一晚，第二天早起送妹妹上班，最后还车。二十四个小时，将近五百多公里的车程，不只仓促，还很赶时间。
开车到郑国渠的时候已经下午三点多，虽说时候不早，但这时候的天气，却正是最热的时间段。一打开车门，那股灼人的热流乎地一下涌进车子，让人难以呼吸。
我真的想钻回车里，吹着空调，让爱人一人去景区游玩，可是在生活这场戏里，我所要扮演的角色，是不可能让这种想法实现的。
来的时候，一路上车辆寥寥无几，甚至即将到景区停车场的时候，也不见几辆车。在心里还嘀咕这景区也不过如此，是什么能诱惑爱人到此一游。
进了停车场之后，好家伙，打眼望去，少说也有七八十辆车将这不大也不小的停车场塞个满满当当。本来是抱着工具人的心态来陪爱人完成任务的，可是这架势让我心头一震，郑国渠么，比黄河来势汹汹还是比长江源远流长？我的家乡就在黄河边，而且是最宽的地方，也不见得有这么多游客。
售票大厅，爱人边买票边给我科普着郑国渠的常识，我并没有听进去多少，在心里默默打着自己的算盘。
停车场满打满算有一百辆车，平均每车四人，总共四百人，按照票价每人八十，包括里面部分消费，扩充每人消费两百块，也就是八万块，再加上一些我漏算流动的，扩充到十万块。而且它这边还有夜场，再给他翻一倍，就是二十万。我的个乖乖，好多钱啊。不过当我去有课咨询处想领取一张导游图时，竟然没有免费的，一张五块，爱要不要，我就呵呵了。一天二十万多吗？要是多的话，怎么可能连导游图都要收钱呢？
转念一想，是亏是赚，关我何事，既然来都来了，那就好好陪爱人演好这出戏。好不容易出来一趟，开心最重要，起码总要有一个人开心的吧。
刚开始考虑要导游图完全是多余的，景区似乎并没有完全竣工，总共就五六个景点。游玩路线景区早就替游客规划好了：刚入景区，直接上大巴，把游客一口气送到景区最深处的景点——黑沟，然后根据游客意愿自由乘坐返回的大巴，路过景点想去游玩下车就好，由远到近，每个景点一个站台，挺好。
路，
要么是穿山隧道，要么是沿山弯道，司机开得很快，很稳。可惜是大巴车，如果是敞篷的，这门票票价再涨二十也值了。为什么这么说，且听我细说。
景区路线前一小节，是片各种规模的农牧经济区，什么种植科研基地啦，养殖科研基地啦，各种大棚，各种饲圈，除了绿油油一片植被外，并没有什么诱人的景色。过了这段路程，来到一个悠长的隧道前。隧道前一个小的岗亭，一根显眼的升降杆，这才是郑国渠真正的入口。
一条四米来宽，三米来高，两公里有余的隧道，才是这段旅程的起点。整个隧道成下坡之势，坡度十五度有余，里面五颜六色的灯光点缀着四周，从入口处看出口，只有指甲盖大小。司机开得很快，车速大概在四十到六十之间，车窗外的灯光嗖嗖闪过，这也许就是魔幻般的感觉。这是一趟过山车，可惜被包裹得严严实实，那种刺激和惊艳的感觉，几乎被削减得荡然无存。……
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