三款轿车，分别是小型的野马m1轿车，紧凑型的野马m2和中型的野马m3轿车。
这覆盖了中低端品牌的几乎大部分的级别了，毕竟中低端品牌做中大型轿车还是很少见的。
有中型轿车就已经足够了。
另外就是两款suv车型，分别为小型的野马x20和紧凑型野马x30，它们也是销量最大的细分市场的有力竞争者。
只要占领了这些最大的细分市场，那么百万辆的销量根本不算什么，毕竟李云鹏作为重生者，非常的清楚，十年后中国的汽车市场将是什么样子。
在二零零五年左右的时候，中国汽车市场的销量就要破千万辆了，那时候蜀南汽车集团，弄个一百万辆的销量，确实是很轻松的。
李云鹏都还没有吹，要不然两百万辆的目标都可以定下来。
而云途品牌作为中高端的品牌，价格就要高不少了，所以平台更为先进，从发动机到变速箱，那也是更强大的。
这个品牌同样是有五款车型，其中三款为轿车，分别是紧凑型的云途330，中型的云途530和中大型轿车云途730，另外suv车型也是两款，为紧凑型的云途t5和中型suv云途t6！
这时候大家都看出来了，这两个平台架构确实不一样，比如说在动力方面，野马品牌的动力，有三款分别是1.5升自吸发动机，2.0自吸发动机和1.5t发动机。
而云途品牌呢动力就更强，起步就是1.5t的涡轮增压发动机，再上一级是2.0t发动机，2.5t发动机，那是全系的带t了。
动力参数方面，确实是差别较大，1.5自吸发动机，只有一百零五马力，一百七十牛米的峰值扭矩，2.0自吸发动机也只有一百四十马力，二百一十牛米的峰值扭矩。
但是1.5t发动机呢就有一百五十五马力，二百三十牛米的峰值扭矩，很强大啊，这涡轮增压，在九十年代这种技术还是很新鲜的，使用的车企不多。
而2.0t发动机就更厉害了，可以输出一百九十马力，二百七十牛米的峰值扭矩，至于2.5t发动机已经是六缸的了，输出二百三十马力，三百二十牛米的峰值扭矩。
要知道九十年代的第三代宝马五系轿车，它搭载的2.5升直列六缸发动机，最大功率也才一百九十二马力呢，只相当于李云鹏设计的2.0t发动机了。
当然宝马还有更高端的4.0升v8自然吸气燃油喷射发动机，最大功率二百八十六马力。
所以说在动力方面，李云鹏设计的这几台发动机，绝对是放在世界上也是名列前矛的。
因此大家看到李云鹏的规划，都非常的惊喜，如果这些目标真的实现了，那确实是太了不起了，蜀南汽车集团一定会成为世界级的汽车制造巨头啊。
接下来李云鹏又向大家介绍了这十款车的初步设计，这下就更让人惊喜了。
首先是野马品牌的m1轿车，它是一款小型轿车，分为两厢版和三厢版，类似于大众的polo。
其中两厢版车身长度达到三点九九米，车宽一点七八米，轴距二点五六米，车高一点五一米，搭载一台一点五升自吸发动机，五档手动变速箱，看起来是非常的漂亮，特别是女性一看就会喜欢上的，张霞此时看向李云鹏的眼神，那都是崇拜和爱慕的。
这台野马m1显然要比大众的polo车更大一些，动力也更强，毕竟大众polo这时候搭载的一点六升发动机，才一百零一马力呢，还不如李云鹏设计的一点五升发动机，
再一个就是空间，也是野马m1更大一些，配上一匹奔腾的野马车标，确实是非常的好看，而定价方面却比polo要便宜一半了，未来的售价区间在五万到七万。
另外三厢车的设计，也不一样了，因为中国人更喜欢三厢车，所以李云鹏才有两套设计，三厢版的m1动力是一样的，只是车身造型有很大变化，更加低一些，车长达到四点三米，这样后备箱也不小了。
接下来是紧凑型的m2轿车了，它的尺寸同样是比目前的那些合资紧凑型轿车更大的，车长达到四点六米，车宽一点八米，轴距达到二点六七米，这自然就来到了很大的空间，而它的动力是一台2.0自吸发动机，最大功率一百四十马力，可以说也是在同级当中非常强的了。
要知道这时候的桑塔纳轿车，也就一台一点八升自吸发动机，才一百零一马力呢，扭矩仅有一百五十五牛米。……
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