第十五章 忧心的打工仔(二)

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    樊青山的书房里,只有王啸时而激越时而消沉的声音在回响:

    “所以,当你做出某个决定的时候,你觉得这是我想的,是我的主观意愿,但很有可能,是某个对于我们来说是神的东西的意志。对于重大进步的推动者,重要历史进程的推动者,被影响的可能性更大一些。毕竟就算是神,也不会无聊到影响每个人每天‘想吃什么’这种细节问题,最有可能的,就是在他要让我们的历史拐弯的时候,影响某几个人做出他要的决定。”

    “当我某天发觉可能存在这个问题后,在这个问题没想好前,我觉得我做什么都没有太大的意义。因为所有的努力、所有的进步、所有的一切作为,可能都不是我的,都是别人强加于我的。就像电影里的某个人物,如果他有意识了,他说着自己的话、做着自己的事、感受着自己的欢乐和悲伤、忍受着自己的痛苦,他以为是他自己的,但其实是人家已经拍摄好了,播放出来而已。”

    “如果我是只被‘人’控制的提线木偶,或者我就是那电影中的人物,演的都是别人早已编好的剧本,那我做的,有何意义?”

    “但即便觉得没有意义,但某些事不做还不行,这是最苦恼的。现在各大公司、各种机构、各国都在竭力的研究人工智能。就算我们不推动,都已经到了突破的边缘,最多二十年,人工智能竞赛就会有很多个突破,然后,人工智能自己发展的加速度,将在极短的时间内超越大部分人类几千、几万、甚至几十万倍。”

    “那么问题来了,要你我何用?要人类何用?这个问题已经有很多人预测过,表现这个问题的影视、文学作品也有很多。这也就是我经常想的第二个问题,科技于人类到底是什么?”

    “这个问题其实我是有答案的,但关键在于怎么做。”

    “有的人说,我可以外接啊,可以通过人工神经网络接到电脑上啊,让人工智能辅助我们思考啊,可以只把人工智能当工具啊,你看我们眼镜不就是最早的辅助工具吗?我们用得不是挺好的吗,现在各种可穿戴设备不也是用得挺好的吗。”

    “但这是一回事吗?就在昨天,我赶着来救你的时候,我的车速在市区里最高到三百多。在车多人多的市区车速到三百多是什么概念,一秒一百米左右甚至一百多米。人的视线,在近郊道路上大概也就能看一公里左右,那也不过十秒左右。在市区道路,有树、有转角、有各种障碍物,视线最好也不过是两三百米,那就是两三秒的时间,如果你期望一个普通人在两三秒的时间里发现一辆高速行驶的车靠近并做出及时的闪避,那是不可能的,你期望一个司机一秒钟前看后视镜,没有车,刚转向,下一秒发现车来了,再做出避让,那也是不可能的。”

    “所以,叶莲娜,也就是我的辅助‘电脑’,每一秒钟,都在传送无数的热成像数据给我,我随时都要监控到几十人、甚至几百人的每一个动作,她是否要迈出左脚了?他是否开始从肩部发力,要转向了,他用力的程度,究竟是要转向,还是要修正一点点方向?她在等红灯的时候是否无意识的要向前迈一小步。要把所有的这些东西综合起来,甚至还包括某个人体重多少,要离他多远这个车速所引起的空气流动才不会对他造成致命影响,不会把他卷入车里这一类的问题。把所有这一切综合起来,才能决定我这零点零一秒的车速是快一点,还是慢一点,快多少、慢多少,我的高速行驶才不会造成事故而且能够流畅的行驶。这种决定,这种思维速度,一般人能胜任吗?而且,这还是我明知只有我会这么快的情况下做出决定需要的数据,如果有其他车辆,也会像我一样的高速行驶的时候,数据量将会呈指数级的增长。”

    “这些数据,我不处理,交给叶莲娜处理行不行?当然行。交给叶莲娜处理,就是那些人所说的人工智能辅助,也就是他们发展人工智能的意义。而叶莲娜她只把数据收集了给我,就是传统意义上的辅助。区别很小,但是是致命的区别——决定是谁做出。做出决定是最终的控制权,是相对人类发展出来的人工智能而言,人类存在的意义。”……
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