四月很快过去，到了五月初，中国航空工业又将迎来一件大事，那便是国产运二八战略运输机，即将首飞了。
在经过了多次的滑行测试后，运二八战略运输机，已经具备首飞条件，领导们可是挂念着这款国产战略运输机呢，这次首飞要举行隆重的仪式，有不少的军方领导都要来参加首飞仪式，见证国产战略运输机的腾飞。
李思远也受邀来到了西飞公司，再次看到自己设计的运二八战略运输机，李思远的心情也很激动，今天运二八战略运输机就要首飞了，它一定会轰动整个世界，因为它是超越了C17环球霸王战略运输机的。
今天有很多的军方领导来到西飞公司，见证这个历史的奇迹。
运二八战略运输机，将向全世界证明，中国航空我不仅有能够自主研制战略运输机，而且性能还超过了美军的C17战略运输机，一跃而成为这个级别最先进的战略运输机。
运二八战略运输机不会去跟C5银河和安124鲁斯兰战略运输机比，因为它们不是同一个重量级的选手，C5和安124战略运输机，那就相当于超重量级的拳手，而运二八战略运输机和C17战略运输机呢，相当于是重量级选手。
运二八战略运输机，对于空军建设来说，意义重大，只有装备了战略运输机，空军才能成为一支大国战略空军。
这段时间运二八战略运输机的滑行试验，就已经引起了国内外的关注，因为有不少的间谍和军迷，都在试飞站外，拍到了一些运二八战略运输机的照片，所以现外媒都在热议着呢。
作为一款三百吨级的战略运输机，运二八战略运输机的身材的确是够壮实的，粗大的机身，都显得翅膀有些短小了，毕竟与它同重量级的C929宽体客机，翼展和机身长度，都要多出十几二十米呢。
虽然说看起来有点粗短，但丝毫不影响运二八战略运输机设计上的暴力美学色彩，它就是一个妥妥的肌肉男。
C929宽体客机的货运型号，也能装很多，但是它还是比不了运二八战略运输机能装，因为运二八战略运输机，是军用的战略运输机，无论是货舱的设计，还是它的起落架设计，都是不一样的。
运二八战略运输机能够在野战跑道上起降，C929货机能够做到吗？不能的，毕竟它是民用飞机改装的货机。
还有运二八战略运输机，能够装主战坦克，C929货机也做不到的。这就是二者最大的不同。
运二八战略运输机，也大量采用复合材料，所以说它的性能是非常的好，四台大推力涡扇发动机，推重比更优于C17运输机。
今天运二八战略运输机首飞，牵动着多少人的心呐。
李思远在现场，看到了不少的高层领导。
他们还过来和李思远打招呼，高兴地交谈着。
运二八战略运输机，就在停机坪上，一群地勤人员围着它转，这是在做首飞前的最后准备工作，再过一会儿，试飞员们就要出发了。
运二八战略运输机，在运送人员的时候，那绝对是很强的，紧急情况下，能够把八百人装进肚子里面，飞越数千公里。
这是C17战略运输机曾经干过的，李思远还记得前世的时候，C17战略运输机多次这样干过。
人们就像沙丁鱼一样，挤在C17战略运输机巨大的货舱里面，坐满了一地，不过头顶上的空间还大得很呐，因为货舱的高度都四米多了。
运二八战略运输机的货舱，比C17运输机还要大呢。
所以说特殊情况下，运送八百人都不成问题。
很快，首飞准备工作就绪，试飞员们要出发了。
领导们与试飞员们握手，预祝他们取得成功。
试飞员们都很感动，有领导们的激励，这次首飞要是完成不好，那他们都不好意思继续当试飞员了。
在大家的注视下，试飞员们来到停机坪上，与地勤人员做了交接，便进入了加强舱，随着舱门的关闭，所有人都有些紧张起来，因为首飞很快就要开始了。
试飞员们，对这架运二八战略运输机的驾驶舱已经很熟悉了，经过多次滑行试验，他们初步的摸到了这个肌肉壮汉的脾气，只要一发动起来，它是很暴躁的。
不过它的操作却是比以前的运输机要简单得多了，玻璃化的驾驶舱，先进的电传飞控系统，即使是飞行员操作出错，系统也会自动的纠正。……
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