从星球上看去，太空繁星点点，丰富而繁华，在漆黑清澈的夜空中，许多巨大但是暗淡的结构都清晰可见，绵延成千上万光年的巨大星云，仿佛垂带的河系结构，在有些星系相邻较近的地方，从行星上就能看见巨大的旋涡。
在人的眼中，它们几乎亘古不变，但是当引力主导星河运动之后，它们将不可阻挡的一点点拉近彼此的距离，并筹划着一次壮观绝伦的星系融合，在这个过程中会有大量的新生恒星产生，原有的星系结构将被撕裂，新平衡的建立需要甚至数亿年之久。现在的联邦对这些也算了如指掌，甚至如果真要不计代价的话也能多多少少的控制这些过程，但是在那个还没有摆脱行星引力圈的，几乎远不可查的时代中，神秘而美丽的星空一直是引发人们美好遐思的源泉之一。
然而，在尝试迈入深空之后，星空在相当长的一段时间里，所带给人们的，只有深深的敬畏，因为距离。
行星之间的距离是用天文单位计算的，恒星与河系则使用光年，甚至秒差距。然而即使是这样庞大的单位，也需要扩大许多个数量级才能描述庞大的宇宙结构，在离开星球引力圈时候，原本看似繁华的太空瞬间就会向人们展示它冰冷无情的一面:
真空，极度低温，致命的辐射，以及令人望而却步的、天堑级别的距离，在早期，功介质核动力飞船进行恒星际飞行需要数百到数万年之久，它们需要有漫长的加减速过程，并且它们的亚光速航行能力也只能容许它们在冰冷的太空中爬行。
在发展出早期的超光速航行技术之后，太空仍然是人力极为有限的地方，早期的超光速航行依靠空间曲率，在这样的航行运作过程之中，飞船使用引力子来产生反质量振动，使得空间曲率反向，这样飞船就能像坐滑梯一般不断滑向前方的空间。
然而，这样的引力振动会产生引力透镜，且引力透镜经常会扩大到数百个天文单位之大，虽然这对于一个行星系来说都不算什么，但是主要的航路往往会很集中，大量飞船的频繁飞行会对空间造成毁灭性的影响，这些空港周围，经常有连绵不断的引力透镜不断生成，每过一段时间这些就需要迁移，来躲避这些空间混乱区域陷住飞船。
在深空中，不安全因素同样存在，太空中的大质量物体会强烈扭曲周围的空间，这些物体在早期是作为舰船航行的唯一航标的，但是这些航标并不稳定，这些扰动有些时候会莫名发生波动，双星系统形成的中子星在二人转的时候会形成周期性的引力漩涡，长距离加上早期知识的不完善，有时也会出现选定目标跳过去中途忽然失去对焦而被甩出去，流落在无依无靠黑暗之中，或者是忽然一头撞进恒星星冕，被数十万度的烈焰烧成灰烬……这样的惨剧，在那个时代却是几乎司空见惯的。
在星系之间，即使是超光速技术，也需要漫长的时间，千万光年的间隔，空无一物的天渊，不知道吞噬了多少开拓者的生命，在电影中，飞往其他星球的过程只需要镜头带过，在小行星带中需要谨慎的穿行，才能不被路过的小型天体击中，一脚光速油门，眨眼就能从恒星系的一端飞到另一端……然而在现实中，从进入星带到出来，可能根本就不用调头，甚至没准视野中也没几个能看得到的东西，黑暗的深空才是宇宙的主旋律，行星大气层就像一层襁褓，襁褓内欣欣向荣，襁褓外，则是黑暗的天渊。
在联邦的发展历程之中，对于高能物理世界的实际应用已经相当完善，但是这在可以预见的未来是绝对不够用的——现在，前沿实际应用学已经远远跟不上数学模型解释技术黑箱的发展速度，应用技术目前所能达到的水平，也不过是能勉强在宇宙范围内自保而已。
永远怀有敬畏之心。
维多维尔站在军情中心的一座控制塔尖上，望向第三卦限的方向。
那颗原本甚至可以看见结构的金色旋涡，现在已经被极大的削弱了溢散强度，只剩下一点不甚明亮的微小斑点，隐隐约约的漂浮在漆黑的空间中。……
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