一 “凡哥，你找我？”
王宇最近一段时间还是很忙的，随着研发中心规模越来越大，正信的几个研发部分独立出来单独构成部‘门’，各个部分之间的责任清晰了，但是因为方向确定之后研发任务也是多了起来。。
就目前王宇团队手上的项目，就包含了正信新一代ecu，两款基于轮毂电机的自适应悬挂，以及将会配套与正信宝马旗下电动车车型上的太阳能板材。
除此之外，还有大量将用于正信旗下车型更新换代用到的总成部分升级项目。
所以当李凡愚来到王宇办公室的时候，这个沉默寡言但是却已经可以游刃有余的处理一个大部‘门’的技术宅并不在。
直到他的助理去找，他才小跑着从研发部那边赶了回来。
沙发上的李凡愚起身，走到了王宇的身边拍了拍他的肩膀：“没错，有个活儿得‘交’给你干。”
“什么？”王宇奇道。
李凡愚将手里的硬盘塞到了王宇的面前，“喏，就是这个东西。”
看到硬盘上标注的“识别模式（图像）”，王宇挠了挠后脑勺：“凡哥，这个东西是？”
“自动驾驶。”李凡愚没办法跟王宇详细解释这个模式识别技术的来龙去脉，所以他选择直奔主题：“这个硬盘之中，有着一套我通过其他渠道得来的技术。可以实现设备和程序的拟人化视觉分析，我想利用这个东西，做出一套可以应用到我们正信电动车行上面的自动化驾驶系统。你们现在有没有时间？”
一听到这个，王宇的眼神瞬间一亮。
自动驾驶技术目前是一个比较热的汽车发展方向，国内国外的多家车企目前都已经将触手伸到了这里。但是正信目前为止还没有这一方面的技术储备，而且在此之前正信的研发理念一直是以可靠安全为主，这一类太过依赖于电子设备的技术，实在是与正信的研发理念相悖的。
但是，作为研发人员，对于任何一项可用于自身领域的新技术不可能不抱有兴趣。特别是自动驾驶这种，很可能将科幻电影之中的设想变为现实，从而改变汽车使用方法的技术！
可以说，王宇早就心痒难耐，在自动驾驶技术上搞一意大利炮了。
事实上之前在李凡愚推出共享汽车概念的时候，他就跟徐复方和柳青商量了一下，是不是应该着手对自动驾驶技术进行研发，以解决当时看似不可能解决的汽车回收和停车难问题。
但是那时候李凡愚推出了一个共享车位，在短时间内就解决了京沪广深四个城市的共享汽车停车问题。失去了市场痛点，正信的自动驾驶计划也随之流产。
现在李凡愚没有一丝丝预兆也没有一丝丝防备的突然出现在自己面前，并且直接将自己梦寐以求的自动驾驶技术抛过来，王宇哪里能不兴奋？
“当然！”王宇直接笃定回答道，“你李董‘交’的事情，就算是没时间也得往出挤时间啊。”
“哈哈哈、”李凡愚爽朗一笑，“嗯，那就好。宇哥，我对这个自动驾驶的设想是这样的……”
见王宇满口应了下来，李凡愚立刻将王宇的笔记本搬到了茶几上并连通硬盘，开始将自己的想法和与笨笨相对接的研发模式跟王宇详细说了起来。
……
另一方面。
沪市，tsl中华区总部。
此时的总经理办公室里，正聚集着总公司来的的几名大佬。以及，正在因为苦追丰田千夏不得而陷入到不耐烦之中的古井研。
双方并非是没事儿聚到一起喝茶来的，而是为了tsl在ep车型前途未卜的趋势下，针对全球市场推出的新车型项目事宜。
而以为松下方面对tsl的合作兴趣正在逐渐转淡，并且目前还与丰田“绯闻不断”，甚至传出了松下将会与丰田达成战略合作关系，并且会以联姻方式增强这种合作关系的传闻。
在这样的节奏之下，tsl当然不能‘挺’着。要知道，tsl的核心技术里，松下的动力解决方案，可是除了硅谷的电子黑科技外最重要的那一条。
“古井先生，听说你们的松下想要在中华投资建厂，成立超级电池和充电基站的生产部分，不知道这个传闻是不是真实的呢？”……
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