第829章:这就是印竺汽车市场!-第2/2页

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    但是根据安大使提供的资料,李凡愚看到的印竺汽车市场的另两个特点,也通过这两个特点,了解到了一个很有意思的现象。

    什么特点呢?

    印竺市场目前热销的车型,几乎全是小车!

    排在印竺汽车市场销量前十名的车型,分别为铃木马蒂路奥拓,铃木dzire,铃木雨燕,铃木北斗星,现代i20,现代i10,马恒达bolero,铃木clerio,本田锋范,铃木omni。

    其铃木dzire实际是铃木雨燕的三厢版本。

    这些车,小到什么程度呢?

    销售排名在前四位的,全是微型车。

    在轿车的级别划分之,通常以字母来区分车辆的尺寸大小,分为abcd四个级别。但是在a级车里,又有两个级别。分别是a0和a00级。

    排名在前四位的奥拓,dzire,雨燕,北斗星,全都是a00级。

    在世界范围内,日本和意大利因为国情和用车习惯,一直以小型车为主流导向。但是所谓的小车,也止于a0级了。印竺市场的这些畅销车,跟以汽车身材袖珍著称的日本和意大利相,体型也还是要小了半号左右!

    而第二个特点,是便宜!

    汽以车销量冠军多年的铃木马蒂路奥拓,也是铃木奥拓为例。

    这款车原本是没有引进华的,第五代铃木奥拓的印竺本土化车型。

    铃木在印竺可是有很大的历史基础,奥拓2000年在印竺投产。在2012年,生产了12年的老奥拓终于被针对印竺研发的第二代马鲁蒂奥拓取代。在这期间,这款车型一直冠绝印竺汽车畅销榜榜首。

    这款车,其实也是被称为铃木奥拓800的出口市场产品。

    多少钱呢?

    在印度的起价为25万卢,大概……相当于2.5万人民币!

    并且,通过大使馆提供的资料来看,整个印竺汽车市场销量前五十的,压根儿没有售价超过一百万卢,也是十万元人民币的车型!

    而且无一例外,全是小到不能再小的小车!

    在这个汽车销量排行榜,李凡愚甚至还发现了一个袖珍车型——也是由塔塔集团研发的,售价十九万卢的塔塔nano。

    这车小到什么程度呢?

    车长三米,车宽一米半,轴距……两米一!

    让李凡愚感到哭笑不得的是,这么小的车,竟然还是四开门,带后排座的!

    李凡愚严重怀疑,这样连放只鸡都有点儿费劲的后排,特么真能坐人?

    还是后排座根本是起到后备箱的神作书吧用,乘客发挥挤火车技能,坐在这台nano的面?

    看到这样的资料,连一向没心没肺的李凯都忍不住撮了牙花子;

    “李董,我觉得目前咱们集团旗下最低端的车型宏光,拿到印竺市场都算是高端定位了啊!”

    李凡愚深以为然:“嗯!”

    不过随即,他便长叹了口气。

    以正信现有的产品序列和研发经验,印竺这个市场,有点儿不好搞啊!


    本章完

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