好在程刚不玩儿微博不上b站，不然定会指着李凡愚的鼻子来一句：“我从未见过如此厚颜无耻之人！”
但是虽然没说，他的心里却已经这么想了；亏得自己刚才还听着感觉很有道理、原来都是这小子的套路。
李凡愚可是真冤枉啊；你自己叫我来的，主意也是你让我出的、人不为己…天打雷劈嘛。
看程刚的脸色不好，他把自己的想法说了出来。
当听到正信有意投资实验中心，与全国的工业类大学深度合神作书吧的时候，程刚终于有些意动。
不管怎么样，李凡愚所描述的产业生态他还是很看好的。现在又有了李凡愚的许诺，他才松了口，说会针对这个提议在仔细考虑，回头再做答复。
二人这才发现，不知不觉间，时间已经过去了两个多小时。
李凡愚起身告别，回到了公司头一件事儿就是找到了安宁，将刚才的一番谈话跟她说了。
对于李凡愚这个大胆的创想，安宁也觉得惊艳。
“如果程市长真的通过你这个提议，那么对公司发展的助力可是太大了。产业园区的项目什么时候启动？”
李凡愚摆了摆手，“那都是说不准的事儿，快则一年，慢则三载都是它。”
天城市政府的办事效率算是快的了，就是这样，项目的通过也拖了半年。等到真正选好园区地址，将基建工神作书吧完成需要用多长时间，那就得看程刚的魄力和手腕儿了。
安宁点了点头，也知道这不是短时间内能落实下来的。但是既然李凡愚有接着这个项目来发展正信的想法，提前布局是非常有必要的。
既然李凡愚拿扩大实验室，在研发方面追加投资对程刚做出了承诺，她认为倒是可以先行一步，用这个来在一定程度上促成这个项目尽快落地，为正信争取话语权。
而且就算是不为了工业园区的事情，实验室的升级也是迫在眉睫了。
a6下线之后，几个研发团队都把之前手里的项目捡了起来。
三学霸的ecu项目已经有了很大的进展，现在已经完成了硬软件开发两个部分。但是ecu技术最大的难点在于控制策略和匹配标定，这两方面需要大量数据积累。
这个数据积累，包括汽车动力学，汽车实验学，燃烧，传热，流体力学等专业理论的支撑。以目前的实验室条件和知识储备，继续研究下去肯定会非常吃力。
没办法，实验室的规模在那里。即便是设备再先进，也只是动力总成实验室而已。
实验设备和人才不对口，想要成果自然是千难万难。
话说euc这个东西，就相当于汽车的大脑。控制着汽车的油门响应，发动机转数，进气压力等各项主要传感器。很大程度上，它决定了一辆汽车的操控和驾驶感。
当初三学霸把ecu当做课题的时候，李凡愚就觉得这注定是一场漫长的攻坚战。
ecu的开发并不难，但是它的开发是一个系统写神作书吧项目，是汽车整车生产企业和大学科研机构密切协神作书吧之下才能搞定的项目。
国内对这一领域，还是处于空白的状态。
目前全球的ecu市场，基本都被德国的几个厂商给垄断了。其中博世占据了绝大部分的市场份额。正信a4和a6上面应用的，就是博世的产品。
神作书吧为一个有两个时空见识的人，李凡愚知道其实博世供应给自己的ecu，不一定就是最好的，只能说是看起来还不错。
为什么？因为现在的ecu技术自主权完全在欧美的一些供应商手中，也就是类似于博世这样的厂家。他们针对中华市场出售的产品，大多是已经在本土市场赚的盆满钵满的老技术了。
这些技术说白了，再有个十年八年就过了专利期，边际成本几乎为零。然而就是拿这些技术，这些厂家拿到中华市场上，以一个国内绝对实现不了的价格出售。
这样一来，本来就没有成熟技术的国内厂商根本没办法和他们竞争，也就导致了领域内的空白。
这种做法很卑鄙，但是却不可否认的很有效。……
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