这也是为什么b2轰炸机不能超音速飞行的原因之一，当然还有一个原因就是b2轰炸机采用的是无加力涡扇发动机，当然不能超音速了。
说到这儿，似乎隐身性好的飞翼布局与超音速成了天生的一对矛盾，二者有没有可能完美结合？似乎现在还没有答案，毕竟现在并没有一架超音速飞翼轰炸机。
尽管网络上有很多传言说b2轰炸机采用了等离子体技术，可以实现超音速飞行，但那毕竟只是传言，事实上b2轰炸机是不可能超音速的。
针对这位专家的质疑，林鹏再次站起来回答道：“认为飞翼布局的超音速飞行不能实现，这是一个很典型的认识误区，虽然说飞翼布局的机翼确实要厚一些，但是没有垂尾和平尾，飞翼布局的加速性是很好的，就拿b2轰炸机来说，它的飞行速度可以达到0.9马赫以上，它还是采用的无加力发动机，整机推重比只有0.5左右。b2轰炸机之所以不能超音速飞行，最主要是因为设计师为了实现高升阻比，机翼后掠角设计非常小。通过气动设计的优化，我认为飞翼布局是可以实现超音速飞行的，当然也许比不了图160这一类变后掠翼2倍音速的最大速度，但是实现1.2到1.5马赫的速度问题并不大！”
唐总师补充道：“其实一点二倍音速的超音速，对未来战略轰炸机来说，已经够用了，因为它主要来说还是在防区外发射中远程空地武器，实现远程打击，延伸打击半径。假设我们的远轰，航程达到一万二千公里，那么就有五千公里的作战半径，加上巡航导弹二千公里以上的射程，就具备七千公里的作战半径，在发射完巡航导弹后，可以超音速飞行一段时间，完成快速撤离！要实现更远的作战半径，则可以用空中加油机来进行配合，上万公里的作战半径并不是梦想。”
七千公里作战半径，确实够用了！当然要打击某大国的本土，有空中加油机配合就可以完成！手机用户看航空崛起请浏览m.shuhuangge.org/wapbook/41587.html，更优质的用户体验。
本章完
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针对这位专家的质疑，林鹏再次站起来回答道：“认为飞翼布局的超音速飞行不能实现，这是一个很典型的认识误区，虽然说飞翼布局的机翼确实要厚一些，但是没有垂尾和平尾，飞翼布局的加速性是很好的，就拿b2轰炸机来说，它的飞行速度可以达到0.9马赫以上，它还是采用的无加力发动机，整机推重比只有0.5左右。b2轰炸机之所以不能超音速飞行，最主要是因为设计师为了实现高升阻比，机翼后掠角设计非常小。通过气动设计的优化，我认为飞翼布局是可以实现超音速飞行的，当然也许比不了图160这一类变后掠翼2倍音速的最大速度，但是实现1.2到1.5马赫的速度问题并不大！”
唐总师补充道：“其实一点二倍音速的超音速，对未来战略轰炸机来说，已经够用了，因为它主要来说还是在防区外发射中远程空地武器，实现远程打击，延伸打击半径。假设我们的远轰，航程达到一万二千公里，那么就有五千公里的作战半径，加上巡航导弹二千公里以上的射程，就具备七千公里的作战半径，在发射完巡航导弹后，可以超音速飞行一段时间，完成快速撤离！要实现更远的作战半径，则可以用空中加油机来进行配合，上万公里的作战半径并不是梦想。”
七千公里作战半径，确实够用了！当然要打击某大国的本土，有空中加油机配合就可以完成！手机用户看航空崛起请浏览m.shuhuangge.org/wapbook/41587.html，更优质的用户体验。
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