如果黎书富还要做摩托车，就把自己这款发动机推荐给他，如果他不要，自己也没啥损失，无非就废了一句话而已。
“我认为汽油三轮车还是有很大市场的，电动三轮车的载重太少，最多能拉一千斤货，柴油三轮车倒是载重量大，但又显得过于笨重，而且速度慢，这中间就需要一款承上启下的简易交通运输工具，我们这款150发动机正好，黎老板有没有坐三轮摩托车的兴趣？”
二零零零年以后，三轮汽油摩托车可是大行其道了好多年。
这期间城乡做小买卖的人多入牛毛，他们采用的运输工具就是这种汽油三轮车。
力帆，五星宗申在这几年可是卖了好多汽油三轮车。
“那你们自己为啥不做？”
“我们做不过来，我们这又是柴油三轮车，又是电动三轮车，我们总不能老做三轮车吧？”
黎书富沉默了一下：“这个我要考虑考虑，你说的未必不是一个商机，不过与汽油三轮车相比，我对你这个曙光车更有兴趣。”
“黎老板！你不担心一口吃的太多把自己撑着？”
“谁会嫌钱多？钱不是越多越好吗！”
“这个车我现在都在犹豫要不要做下去。”
“为啥不做下去？只要政策没有明确的说明，我觉得还是有机可乘的。”
黎书富倒是有信心，他大概想不到几年后他要造汽车的时候，四处找资质的狼狈情景了。
“我还是觉得你先把两轮和三轮电动车做好，也可以研究汽油机的大排量摩托车，等这些做出成绩取得经验了在生产曙光也不迟，说不定将来你就会去做真正的轿车。”
“江总！我不太明白，你为什么不做轿车？”
“没有资质也没那个技术，我们只有做小型和中型商用车的资质，做不了轿车。”
“你们可以去找人合作呀，毕竟还是有些企业是有资质的，其中有的企业是纯牌儿的占着茅坑不拉屎，也不知道汽车部门儿为什么会给他们发牌照？”
“做轿车太辛苦，事儿也多，我这人有时候不想去钻牛角尖，做轿车就让给别人去做吧。”
最后黎书富可能是听了江宇的话，并没有要曙光车的授权，他可能也觉得先回去把两轮和三轮电动车先做起来再说，曙光车他以后再接手也不迟。
今年秋天末期，东河又有一批企业开的私营。
这批企业私营有些诡异，不全部是效益不好的企业，效益不错的企业也在出售之列。
东河蓄电池厂就在其中。
当江宇得知蓄电池厂要出售了，态度认真了一把。
他就是蓄电池厂的幕后承包人，蓄电池厂若是出售，自然他是买下的第一序列。
他当然不会让蓄电池厂落在别人手里，电池企业可是威来集团的重要组成部分。
蓄电池厂的出售价是八千万元。….其实老蓄电池厂根本就不值这个价，连他们原本的厂房带地皮带设备，能值三四千万那就是顶天了。
花八千万江宇能建出一个比现在的蓄电池更加现代化的蓄电池企业。
但是这个价江宇也得认。
因为有他的存在，倒也没有竞争对手。
也不能说是一个竞争对手没有。
外地还是有人来看过的，但是一打听这个蓄电池厂的背景就打退堂鼓了。……
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