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趁着最近没什么事情，江宇就开始安心地画图纸。
画第一款农用车的图纸。
在农用车这一领域，五争在八四年就制造出了第一辆农用三轮车。
到93年的时候，五争已经有了年产6万辆的三轮农用车生产线。
八七年，诸城车辆厂, 也就是福田也开始做农用车，只不过它生产的农用车是四个轮子的。
至于时风，现在还在天上刮旋风呢。
所以说，威来现在要造农用车，绝对不是最早的，但肯定也不是最晚的。
江宇设计的第一款农用车外形采用了五争祥瑞虎的外观设计。
反正五争现在也设计不出来，他拿过来先用用。
整车外廊尺寸四米二x一米六x一米七，半封闭式驾驶室, 盘式转向, 额定载货量五百公斤。
这个额定载货量是根据国家标准这么制定的，其实它能拉几吨东西，完全出于车主的需要。
如果需要拉两吨东西也不是问题。
因为暂时还没有油压技术，自卸什么的暂时就不考虑了。
同时，江宇还选择了一款全封闭驾驶室的车型，就是五争的奥福单排座车。
东北地区的冬季，有个全封闭驾驶室还是很有必要的。
两款车型的效果图，以及设计图画好以后，江宇又把气压式起动机的全套图纸画了下来。
车型的图纸交给马国明，起动机则交给了杨建勇。
马国明接到图纸后根据图纸上的车斗驾驶室尺寸，开始调整生产线。
杨建勇接到图纸就开打按照江宇的思路，给发动机生产启动机。
在表示肯定江宇的设计以后，就开始表示质疑。
“这玩意儿能行吗？热车启动肯定好用，热车的时候出气筒里储存了足够的压缩空气，可以完成启动的目的。但是凉车启动哪来的压缩空气？比如说早晨启动发动机，经过一夜时间的流逝, 出气瓶里根本不可能还有压缩空气存在，你就是密封的再好也没用。”杨建勇对江宇的设计表示怀疑。
“早晨启动还是需要手摇的, 摇一次不就行了。”
“这样也行，这样若是真的能行，还真省老事儿了，小江！你要真生产农用车，就滤清器厂那点儿地方也不够干啥的呀？”
“我知道！暂时先干着，明年我准备把鞋厂转移出去，拉杆箱也转移出去，灯具厂转移到鞋厂那里去，这样这里不就倒出两个厂子的地方了吗，就够装一条年产十万辆的农用车线了。”
“我总感觉这玩意儿挣不了多少钱，保证没有压力锅和你的鞋挣钱就是了。”
“这倒是真的，农用车将来做好了，一辆车能挣五百块钱就不错了，再乐观点算的话，一千块钱到顶了，年产十万辆都卖也不过几千万的利润，但它是有发展前途的，而鞋和拉杆箱这些东西都是没什么技术含量的玩意儿, 属于密集型劳动产业，门槛低, 是个人弄点资金都能干，将来做这玩意儿的企业会遍地都是，利润自然就没多少了，如果不做出品牌，说完就完，不能指着它们。”
“那你准备把鞋厂和拉杆箱转移到什么地方？”
“不能转移太远了，起码不能转移出尖山乡，乡里领导也不可能让咱们转移到外面去，咱们乡里的税收可是全指着咱们呢。”……
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