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其中国营企业十六个，集体企业三十三个，乡镇企业九十五个，余下都是私营企业。
私营企业算是八八年一个新出现的名词。
这些企业里不管国营的，集体的还是乡镇私营的，都不是那种规模很大的企业。
其中最有名的国营企业, 应该就是自行车厂了，再就是有两个小型的国营化工厂，最后就是松阳双喜压力锅厂了。
除了这几个企业之外，其他的企业基本都属于无名之辈。
虽然只有一百八十九个企业参展，但是门类还是不少的。
从六号到开展的十号还有四天的时间，这四天时间就是给这些参展企业分类分区, 进行展品布置。
参加过几次广交会的江宇对于展厅的分区分类还是有发言权的。
他来过这个展厅，当时就画下了展厅里效果图，在家的时候, 他已经按照广交会的经验，对展厅进行了分区分类。
机械、化工、纺织...
分区完毕后，就按照企业的属性，往各个区安置就行了。
因为展馆是免费的，所以各个企业的展品放置都是自己企业来人，江宇虽然也雇佣了一些工作人员，但他们只负责维持治安，解答问题等服务，不负责展品的安置。
这样每个企业几乎都来了一些人，把展厅弄的像集市一样乱哄哄的。
这种乱哄哄的局面一直持续了三天才尘埃落定。
因为明天就要开展了。
辽省电视台自然也来录制了几分钟的新闻素材，回去剪辑后今晚播出。
首届辽省工业产品展览会的头天晚上，辽省电视台播放了东河工业发展的纪录片。
这个纪录片以东河柴油机厂为开篇。
柴油机厂可以说是东河这次参展的重点推荐单位，放在最开头天经地义。
威来公司其他企业都不缺订单，只有柴油机厂现在还没开张，所以，才把它放在显眼的位置。
八八年, 因为电视频道的匮乏, 一台电视机能看到了频道也就央视, 省台和本地台，所以，这个在省台播放的纪录片，还是被很多人看到了。
这其中就有崧辽汽车的厂长顾得龙。
崧辽汽车的历史可以追溯到解放初期，在五八年就仿制出了以嘎斯六九为原型的指挥车。
大将军曾经在松阳乘坐过这款车。
在接下来的几十年里，崧辽汽车做过救护车和轻型客车。
八一年，原先由一串数字的厂名更名为松阳崧辽汽车厂。
八三年的时候，松辽汽车扩大了生产规模和技术扩容，合并了7407厂，并开始生产轻型越野车，高顶旅行车以及空调中型客车等。
八五年三月，崧辽汽车和南汽联营开发生产136型双排一点七五吨的轻型货车。
但是这款车却成了崧辽汽车的痛。
因为采用的是五十八马力的汽油机，发动机马力小，稍微超点载就坑坑哧哧的。
正因为动力输出不足，这款车遭到了市场的抛弃。
崧辽汽车就在昨天做出了战略调整，公司以后将以轻型越野汽车为主导产品。……
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