北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。
虽然这时候的燕国并没有降雪，但天气确实是一天比一天的寒冷了起来。
于是，北上攻伐燕国的汉军开始分批次的返回家乡。
刘盈漫步在蓟县南边的沿海滩涂之地，接连摇头叹息。
这一时期的造陆尚未全部完成，不仅后世里的东方明珠还沉在海底，就连北方的煎饼果子也是如此。
所以为了避免装载着朗姆酒的运输船在浅滩中航行造成搁浅，就需要绕一下了。
具体的路线则是，顺流而下的朗姆酒先运到夜邑，也就是莱州湾装船，接着北上运往碣石，也就是后世的秦皇岛，在始皇帝第四次出巡时修建的临时码头装卸。
然后再交割给急不可耐的东胡人、夫余人，以及肃慎人。
饶了点，但这是无奈的选择。
刘盈回头看了看北方的蓟县，将修建京杭大运河这一奇观的想法暂时搁置。
毕竟，奇观误国……
现阶段，还是将有限的人力，投入到对于鸿沟的疏浚之中。
这条贯通黄河和淮河流域的人工运河，才是这一时期不折不扣的帝国大动脉，以及黄金水系。
当然了，如果能够拿下南越国，长江就会取代鸿沟，成为新一代的黄金水系。
后世里的长江之所以很牛，不单单是因为长江航道在人们固有印象中，上至川渝，下至长江三角洲，贯通起整个长江沿岸的城市。
而实际上广义的长江水系，最上游可以到达云南，通过嘉陵江可以抵达整个四川盆地，通过乌江连接贵州北部，通过洞庭湖水系沟通大半个湖南，通过汉江连接湖北西部，通过鄱阳湖连接整个江西，裕溪河连接巢湖，沟通半个安徽，通过大运河和淮河沟通另外半个安徽和几乎整个江苏，还有河南南部和浙北平原！
重要的是在这个年代里，秦帝国为了解决盘踞在岭南的百越，动用了大量的人力修建了灵渠。
这就意味着通过长江水系，也可以直接进入后世里无法到达的两广地区！
而贯通了整个黄河流域和淮河流域的鸿沟运河，无疑将整个汉帝国的南北勾连在了一起！
无论是在这个年代，亦或是在高铁腾飞的年代里，水运，永远是最量大管饱的运输方式。
尽管黄河这条母亲河渐渐变得不太适合通航。
但，那是相对于后世来说的。
简单来讲，就是黄河枯水期水位太低，下游平均深度只有两米五，而一些地区甚至只有一米多深。
这个水深，如果通航平底货轮，只能是满载容量在一千吨以下的小型轮船。
也就是说，一次货运量不足四百吨，大约十五个集装箱。
看起来规模不小，等同于半个班次的货运列车，但和长江动辄航行的万吨巨轮相比，就完全是小巫见大巫了。
但是，这和我大汉帝国有何相干？
刘盈面朝大海，摊了摊手，他此刻在夜邑加班加点赶制的双桅纵帆船，载重量不过一百多吨。
就这，让韩信昔日在齐地时，每每见到都要停下脚步赞叹许久……
虽然韩信是个土包子，但据造船的很多老船工说，刘盈定制的那条旗舰‘汉风长存’号，要比昔日始皇帝出海射杀大鱼的超大型海船还要大整整好几圈！……
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